Δεδομένου ότι ιδιοκτησίας αυτοκινήτων της Κίνας αυξήθηκε, το εμπόριο συντήρηση οχήματος επίσης να αναπτύσσεται ραγδαία. Ωστόσο, εν όψει πάνω από περισσότερα από 20.000 ανταλλακτικά αυτοκινήτων, υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής οχήματος εξακολουθεί να υπάρχει συνολική ποιότητα είναι δεν είναι υψηλή, αδιαφανή τιμολόγηση και άλλα θέματα. Έρευνες δείχνουν, τιμή συντήρησης, σε διαφορετικά μέρη για να περάσετε μια μέγιστη διαφορά 10 φορές περισσότερο. Ανταλλακτικά διαφορά τιμής είναι τεράστια, για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ήταν ένα σημαντικό σημείο πόνο στην συντήρηση οχημάτων.
4S κατάστημα: μηδέν έως και 12 φορές
Το Πεκίνο εφημερίδα έρευνα διαπίστωσε ότι οι καταναλωτές είναι «αυτοκίνητα μπορούν να συμβαδίσουν» έγινε ευρέως διαδεδομένη, πολλοί καταναλωτές αντικατοπτρίζουν την τιμολόγηση του auto 4S κατάστημα επισκευής τμήματα είναι πολύ ακριβά, δεκάδες χιλιάδες γιουάν. Μια έρευνα από την ασφάλεια σύνδεσης της Κίνας έδειξε επίσης, πωλεί αυτοκίνητα στην Κίνα "μηδέν" σημαντικά μεγαλύτερη από τη διεθνή αγορά, ένα αυτοκίνητο είναι μηδέν από 1200%. Με άλλα λόγια, να προσθέσετε όλα τα τμήματα της τιμής λιανικής πώλησης αυτοκινήτων, μπορείτε να αγοράσετε 12 νέα αυτοκίνητα.
Σε ένα κατάστημα 4S μάρκες πολυτελείας, Πεκίνο επιχειρήσεων σήμερα δημοσιογράφος είδαν περίπου 3000 αντικατάσταση μπαταρία χρέωση τέλους ελαφριά εργασία των 400 γιουάν και μονοπώλιο σε ένα κατάστημα της μπαταρίας, ίδια μπαταρία λιγότερο από 1000 γιουάν.
Εννοείται ότι, όπως καθορίζεται από τους προμηθευτές OEM, μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής των εξαρτημάτων που παρέχονται τρία κανάλια, ένα για την παραγωγή όχημα OEM, δύο για το 4S κατάστημα επισκευής τμήματα εφοδιασμού, τρεις ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ προμήθεια αξεσουάρ για τον εαυτό σας. Αυτό είναι διαφορετικό από το αρχικό κενό στην αγορά, αλλά η τιμή είναι λογική;
Στην πραγματικότητα, οι υψηλές τιμές καταναλωτή για τα ανταλλακτικά για το 4S κατάστημα επιδρομές. Insiders αποκάλυψε ότι το πρωτότυπο στην αγορά εξαρτήματα auto, αποτελείται από μέρη και εξαρτήματα εργοστάσιο άμεση προμηθευτής. Αυτά τα διανομέα ανταλλακτικών-agent, πράκτορες του δευτέρου επιπέδου, και ούτω καθεξής. Σύμφωνα με τα διάφορα μέρη, κάθε βαθμίδα εκπαίδευσης για το περιθώριο κέρδους είναι περίπου μεταξύ 10% - 20%. Στις μπαταρίες, για παράδειγμα, επειδή οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν παράγουν τις δικές τους μπαταρίες, και όλα με τον OEM του τρόπο. Μερικά εμπορικά σήματα ακόμη και στην επαρχία OEM, προμηθευτές εξαρτημάτων παραγωγής μπαταριών τοποθετείται απευθείας στο δικό τους όχημα. «Εισάγετε το 4S κατάστημα μπαταρία χώρο δεν θα πω ακριβώς πόσα κέρδη.» Η insiders είπε.
Σύμφωνα με δημοσιογραφικές, Μπαίνοντας το 4S κατάστημα OEM τμήματα είναι ανταλλακτικά για προμηθευτές μερών για την ΚΑΕ, και την συνεργασία γύρω από το ελεύθερο ανδρών στα ανταλλακτικά, ανταλλακτικά διανομής στα καταστήματα της 4S σε όλη. Επίσης, διαγραφή ή των αυτοκινήτων αποθεμάτων πρέπει να αφήσετε αρκετό ανταλλακτικών για τουλάχιστον πέντε χρόνια έως δέκα χρόνια. Για έμπορο αυτοκινήτων πόλης, να παραδώσουν εκατοντάδες χιλιάδες εξαρτήματα και τελικά στην πώληση είναι απολύτως φυσιολογικό. 4S κατάστημα για προμήθεια των γνήσιων ανταλλακτικών, από το κόστος βαρύνει το φυτό ξενιστή για την απογραφή της περιουσίας του, ορισμένες οι OEM εξακολουθούν να έχουν δέκα χρόνια πριν, αξεσουάρ αυτοκινήτων, έχει αποσυρθεί, αυτά τα εξαρτήματα είναι όχι μόνο παίρνει το κόστος του OEM, και OEM ανταλλακτικών για τα νέα μοντέλα να πληρώσει τα έξοδα αποθήκευσης.